Historia

Fimek grundades 1917 under firma Vårgårda Mekaniska av John Grönberg och har alltsedan starten varit underleverantör till fordonsindustrin. När bilimporten till Sverige växte till sig under 20-talet ökade behovet av reservdelar. Ganska snart fick företaget inrikta sig på tillverkning av fjäderbult. En affärsidé hade växt fram.

En viktig händelse för företagets utveckling var när första Volvobilen konstruerades 1927. Grönberg som var skolkamrat med Volvos grundare Assar Gabrielsson såg till att Vårgårda Mekaniska var med som leverantör från allra första början. Samarbetet med Volvo var etablerat och därmed skulle det bli riktig fart på Vårgårda Mekaniska.

Behovet av nya lokaler växte och 1937 flyttades verksamheten från Vårgårda till Filipstad. En flytt som även innebar att företaget kom närmare råvaran, järnet som framställdes på bruken runt Filipstad. Samtidigt ändrades firman till Fimek.

Med åren utvecklades tillverkningen till att omfatta spindelbult, bromstappar, skiftaxlar och vipparmsaxlar. Man kan säga att komponenttillverkningen alltmer kom att övergå från chassidetaljer till detaljer för motorer och växellådor.

Kundbasen breddades i takt med att företaget utvecklade sin tillverkning. Andra kunder blev Scania och Saab men även utländska DAF och Daimler Chrysler. Än idag återfinns huvuddelen av kunderna inom fordonsindustrin.

Under årens lopp har två ägarbyten skett. Grönberg sålde företaget 1950 till Mustad och son. Familjen Mustad ägde företaget i två generationer fram till 2003 när Lars Blomgren och Jakob Larsson tillträdde som nya ägare.